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    Echappement Complete Akrapovic Racing Line Titane Suzuki GSX-R 1000 2017
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    Echappement Complete Akrapovic Evolution Titane BMW S 1000 RR (19)
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    Echappement Complet Akrapovic Evolution Titanium Carbone Kawasaki NINJA H2
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    Echappement Complete Akrapovic Racing Titane/Inox BMW S 1000 RR (19)
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    Echappement Complete Akrapovic Racing Titane/Inox Yamaha YZF-R1 (20)
  • Akrapovic S-K10R9-ZC - Echappement Complet Akrapovic Racing Inox Carbone Kawasaki ZX-10 R
    Echappement Complet Akrapovic Racing Inox Carbone Kawasaki ZX-10 R
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    Couple silencieux homologués, homologation E1 0762 (9), gaine en titane
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    Manchon de carbone complet échappement inoxydable pas approuvé Carbon Cap Fin
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    Silencieux Couple approuvées, approbation de silencieux carbone gaine caseback carbone OPTION: P-HSK10R5
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    Silencieux Echappement Akrapovic Slip-On Homologué Titane Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sport (20)
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    Couple silencieux en homologation de carbone E1 0732 (9) gaine de chapeau de carbone de carbone approuvé
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  • 50factory Ligne d'échappement Yamaha YZF-R 125 (2008 à 2013) Akrapovic Racing Line carbone
    Pot d'échappement Akrapovic Racing Line carbone Yamaha YZF-R 125 Ligne de sortie d'échappement passage bas à droite neuve adaptable pour…
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  • Akrapovic E-B10E7 - Collecteur Echappement Akrapovic Titane BMW S 1000 RR (17)
    Collecteur Echappement Akrapovic Titane BMW S 1000 RR 2017
  • Akrapovic S-H10R9-APLT – Echappement Akrapovic Racing Titane Honda CBR 1000RR (20)
    Echappement Complete Akrapovic Racing Titane Honda CBR 1000RR-R Fireblade / SP (20)
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  • Akrapovic E-H10E2 - Collecteurs Echappement Akrapovic Titane Honda CBR 1000RR (20)
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  • Akrapovic S-Y10SO8-HDTC - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Yamaha YZF-R1 07-08
    Couple silencieux homologués, homologation E1 0655 (9) gaine bouchon de carbone de carbone
  • Akrapovic S-K6R11-RC - Echappement Complete Akrapovic Racing Kawassaki ZX-6R (13-19)
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  • Akrapovic S-S13R2-RC - Echappement Akrapovic Racing Line Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA
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  • Akrapovic S-Y10E6-APLT - Echappement Akrapovic Evolution Titane Yamaha YZF-R1 (20)
    Echappement Complete Akrapovic Evolution Titane Yamaha YZF-R1 (20)
  • Akrapovic S-H2MET9-QTA - Echappement Complet Akrapovic Evolution Titanium Honda CRF 250 R
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  • Akrapovic S-Y10RFT10-ZC/2 - Echappement Akrapovic Evolution Line Yamaha YZF-R1 09-14
    Titane kit complet de modèle non approuvé monte avec un plus grand radiateur, carbone tête de manche carbone
  • Akrapovic S-Y13SO1-HT - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Yamaha FJR 1300 01-14
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  • Akrapovic E-B10E9 - Collecteurs Echappement Akrapovic Titane BMW S 1000 XR (20)
    Collecteurs Echappement Akrapovic Titane BMW S 1000 XR (20)
  • Akrapovic S-K10R8-ZC - Complete Echappement Akrapovic Kawasaki Z 1000 / Z 1000 SX 14
    Pad unique de carbone de carbone compléter avec fourreau en acier non approuvé
  • Akrapovic S-Y10SO6-HDTC/1 - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Yamaha YZF-R1 04-06
    Couple silencieux homologués, homologation E1 0475, fond en carbone.
  • Akrapovic S-Y6R7-ZC - Complet Echappement Akrapovic Racing Line Yamaha YZF-R 6 08-14
    Compléter avec de l'acier inoxydable pas approuvé gaine bouchon de carbone de carbone
  • Akrapovic S-B10E5-CZT - échappement complet Akrapovic Evolution Titane BMW S 1000 RR 15
    Échappement complet pas de titane homologué pour BMW S 1000 RR 2015
  • Akrapovic S-Y10R14-HX2T - Echappement Complete Akrapovic Racing Titane Yamaha MT-10/FZ-10
    Echappement Complete Akrapovic Racing Line Titane Yamaha MT-10/FZ-10 (16-17)
  • Akrapovic S-D10SO3-ZC - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Ducati 848/EVO/1098S/1198
    Silencieux Slip-on Esagonale Ducati 848 '08-10 848 EVO 11-12 1098 S 1198/1198 S
  • Akrapovic S-Y10RFT10TL-ZC - Echappement Akrapovic Evolution Line Yamaha YZF-R1 09-14
    Titane complet n'est pas approuvé bouchon de carbone de douille de carbone
  • Akrapovic S-K10SO19-HZC - Paire Silencieux Echappement Akrapovic Carbone Kawasaki Z1000SX
    Paire Silencieux Echappement Akrapovic Slip-On Carbone Kawasaki Z1000SX (14-17)
  • Akrapovic S-H6R14-HEGEHT - Echappement Akrapovic Racing Titane/Inox Honda CB/CBR 650R (19)
    Echappement Complete Akrapovic Racing Homologué Titane/Inox Honda CB/CBR 650 R (19)
  • Akrapovic S-Y13SO3-HT - Paire Silencieux Echappement Akrapovic Titane Yamaha FJR 1300
    Paire Silencieux Echappement Akrapovic Slip-On Titane Yamaha FJR 1300 (16-17)
  • Akrapovic S-B13SO2C-HAAT - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on BMW K1200GT/K1300GT
    Silencieux Slip-on BMW K 1200 GT K 130 0GT approuvé
  • Akrapovic S-K10SO10-HZT - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Kawasaki Z 1000 14
    Silencieux Couple approuvées, approbation de silencieux titane gaine caseback carbone OPTION: P-HSK10R5
  • Akrapovic S-Y7R8-HEGEHT - Echappement Complete Akrapovic Racing Yamaha TRACER 700 (20)
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  • Akrapovic S-T10SO1-HRC - Silencieux Echappement Akrapovic Triumph SPEED TRIPLE 1050
    Silencieux Couple approuvées, approbation, E24, 0176, (9) gaine bouchon de carbone de carbone
  • 50factory Ligne d'échappement Yamaha MT 125 (2014 à 2017) Akrapovic Racing Line titane/carbone
    Pot d'échappement Akrapovic Racing Line titane/carbone Yamaha MT 125 Ligne de sortie d'échappement passage bas à droite neuve adaptable pour…
  • Akrapovic S-S10SO3-HZC - Silencieux Echappement Akrapovic Slip-on Suzuki GSX-R 1000 07-08
    Couple approuvé silencieux en homologation de carbone E1 0683 (9), Cap Carbon Fin
  • Akrapovic S-H10E3-APLT – Echappement Akrapovic Evolution Titane Honda CBR 1000RR (20)
    Echappement Complete Akrapovic Evolution Titane Honda CBR 1000RR-R Fireblade / SP (20)
  • Akrapovic S-Y9R6-HBTBL - Echappement Akrapovic Racing Line Titanium Yamaha XSR 900 2016
    Système d'échappement complet Akrapovic Racing Line Titanium Yamaha XSR 900 2016
  • Akrapovic S-K14R3-ZAAT - Complete Echappement Akrapovic Kawasaki ZZR 1400 / ZX 14 R 12-14
    Complète avec de l'acier inoxydable non certifié, la gaine de carbone titane affaire échappement double
  • 50factory Ligne d'échappement Honda CBR 125 (2011 à 2017) Akrapovic Racing Line titane/carbone
    Pot d'échappement Akrapovic Racing Line titane/carbone Honda CBR 125 Ligne de sortie d'échappement passage bas à droite neuve adaptable pour…
  • Akrapovic S-B10R1-RC/1 - Echappement Akrapovic Racing Carbono BMW S 1000 RR
    Système d'échappement complet Racing Line Hexagonal BMW S 1000 RR approuvé
  • Akrapovic S-H10R7-TC - Complet Echappement Akrapovic Racing Line Honda CBR 1000 RR 09-14
    Collecteurs d'échappement complète en inox pas approuvé, Cap Carbon Fin
  • Akrapovic S-B13R1-RC - Complet Echappement Ackrapovic Linea Racing BMW K1300R/S
    pas approuvé gaine pleine d'acier au carbone des collecteurs d'échappement
  • Akrapovic S-Y5R6-HZEMT - Echappement Complete Akrapovic Racing Titane Yamaha TMAX 560 (20)
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  • Akrapovic S-K6R6-ZT - Complete Echappement Akrapovic Kawasaki ZX-6 R / 636 09-14
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  • Akrapovic S-S10R10-RC - Complete Echappement Akrapovic Racing Line Suzuki GSX-R 1000 12-14
    Complète avec de l'acier inoxydable non approuvé bouchon de carbone de carbone

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La 1199 Panigale est un modèle de motocyclette du constructeur italien Ducati.
La 1199 Panigale est présentée lors du salon de la moto de Milan, le 7 novembre 2011.
Elle est la première machine de la catégorie Superbike à avoir un nom ; les précédentes, depuis la 851 jusqu'à la 1198, n'étant désignées que par leur cylindrée.
Son nom fait référence au quartier de Bologne, Borgo Panigale, où est implanté le siège de Ducati.

La 1199 Panigale inaugure un nouveau moteur appelé Superquadro. C'est un bicylindre en V ouvert à 90°, 4 temps de 1 199 cm3. Il est annoncé pour 195 ch à 10 750 tr/min pour un couple de 13,5 mkg à 9 000 tr/min. L'entrainement de la distribution ne se fait plus par courroie mais par chaîne, dont le remplacement intervient à un kilométrage plus élevé.
Le cadre n'est plus un classique treillis tubulaire, comme de coutume chez Ducati depuis la 500 Pantah, mais une coque en aluminium assurant également la fonction de boîte à air.
Le freinage est confié à Brembo, avec à l'avant deux disques de 330 mm de diamètre avec des étriers radiaux à quatre pistons. L'arrière est composé d'un unique disque de 245 mm de diamètre avec un étrier double piston. La 1199 Panigale peut, en option, être pourvue d'un ABS.
Le système Riding Mode permet de choisir entre trois modes de conduite (course, sport ou pluie), paramétrant les autres béquilles électroniques.
Elle utilise le DTC (Ducati Traction Control, contrôle de traction), le DQS (Ducati Quick Shift, coupant l'allumage au passage d'un rapport, permettant de s'affranchir de débrayer) et l'EBC (Engine Break Control, antiblocage de la roue arrière au rétrogradage).
La commande des gaz adopte la technologie électronique Ride by Wire, se passant de câble d'accélérateur.
La 1199 Panigale est disponible à son lancement en trois versions : la standard, la S et la S Tricolore.
La 1199 Panigale S remplace la fourche télescopique Marzocchi et le monoamortisseur Sachs par des éléments Öhlins, couplé avec le système DES (Ducati Electronic Suspension), permettant le réglage automatique de la compression et de l'extension de l'amortisseur.
Les jantes forgées sont signées Marchesini. Le garde-boue avant est en carbone. Elle gagne également deux appendices aérodynamiques censés protéger le pilote.
La 1199 Panigale S Tricolore se pare d'une livrée rouge, blanche et verte, symbolisant le drapeau italien. Par rapport à la S, elle emporte de série l'ABS, l'instrument de télémétrie DDA+ (Ducati Data Analyser +, couplé à un GPS, permettant de mesurer les performances sur un circuit) et un échappement de compétition en titane.
Elles sont respectivement vendues 19 190, 23 990 et 28 990 €.
L'année suivante, Ducati annonce l'arrivée de la 1199 Panigale R, permettant d'homologuer la machine pour participer aux championnats Superbike. Les caractéristiques sont celles de la Panigale S Tricolore mais elle offre en plus un réservoir avec une bande en aluminium brossé, une bulle plus haute, un poids en baisse de 1,5 kg grâce à des éléments en fibre de carbone. Elle est vendue 32 252 €.
En 2013, une autre version voit le jour, la 1199 Superleggera. Série limitée à 500 exemplaires, elle a d'abord été proposée aux propriétaires de Desmosedici ou d'une Ducati R. La puissance grimpe à 200 ch à 11 500 tr/min pour un couple de 13,4 mkg à 10 200 tr/min. Le poids à sec annoncé descend à 155 kg, l'aluminium du cadre et des jantes étant remplacé par du magnésium, le vilebrequin est en tungstène. De série, elle est vendue avec un kit compétition se composant d'échappement Akrapovic.

Ducati 1199 Panigale

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